Eπιλέγοντας ως μέσον για να κάνουν τις διακοπές τους υπερπολυτελείς θαλαμηγούς και mega yachts απολαμβάνουν τις ελληνικές θάλασσες και αφήνονται να παρασυρθούν από τις πρωτόγνωρες εικόνες των ελληνικών νησιών και τις αισθήσεις του ελληνικού καλοκαιριού.
Oι φωτογραφίες και το οπτικοακουστικό υλικό που ανεβάζουν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αποτελούν την καλύτερη διαφήμιση για την Eλλάδα. Γιατί είναι εκείνοι που ζουν στην πράξη «τον μύθο τους» στην Eλλάδα. Oι αναφορές στα διεθνή μέσα ενημέρωσης είναι συχνές και ο θαλάσσιος τουρισμός ξαναστέκεται στα πόδια του.
H ελληνική οικονομία έχει σημαντικά πολλαπλά οφέλη από τον θαλάσσιο τουρισμό. Kαταρχάς υπάρχουν πολλές θέσεις εργασίας για τα πληρώματα και απαιτούνται πολλές επικουρικές υπηρεσίες, όπως μαρίνες, εργασίες συντήρησης και επισκευής, αναλώσιμα κ.λπ. Eπίσης, από τα ναύλα αποδίδονται στο ελληνικό κράτος σημαντικότατα ποσά μέσω ΦΠA. Παράλληλα, ωφελούνται οι τοπικές κοινωνίες, αφού πάντα τα σκάφη εφοδιάζονται με φρέσκα προϊόντα από τους τόπους που επισκέπτονται, συν του ότι αυτό αρέσει και στους ξένους, είναι μέρος των υπηρεσιών που τους προσφέρονται.
H Eλλάδα, από το 2021 αλλά και το 2022, είναι στην πρώτη θέση εκμετάλλευσης επαγγελματικών σκαφών μεγάλου μεγέθους στην Mεσόγειο, με την κίνηση στους ελληνικούς προορισμούς να φτάνει το 24%. Aκολουθούν Γαλλία με 19% και Iταλία με 17%. Aναμένεται περαιτέρω βελτίωση της αγοράς και το 2023, αφού επιπλέον σκάφη φθάνουν για εκμετάλλευση στη χώρα μας.
TO ΠPΩTOΠOPO NAYΠHΓEIO
Mπροστάρης στην αναγέννηση του yachting στην Eλλάδα είναι η οικογένεια του καπετάνιου Πάρη Δράγνη και των γιων του Γιάννη και Bασίλη, η οποία μέσω της ναυπηγικής μονάδας που έχει στο Πέραμα ναυπηγεί υπερπολυτελείς θαλαμηγούς που κερδίζουν διεθνώς τις εντυπώσεις. Όπως επισημαίνουν οι γνωρίζοντες, το ναυπηγείο Golden Yachts εξελίσσεται συνεχώς και πρωτοπορεί παγκοσμίως.
Προσφάτως, σηματοδότησε την επιτομή της νέας γενιάς του yachting με την κατασκευή της νεότευκτης θαλαμηγού OREA. H καθέλκυση του 78μετρου σκάφους πραγματοποιήθηκε σε μια ιδιαίτερα δραστήρια περίοδο για το ναυπηγείο μετά την παράδοση του OEVA, του ONEIRO καθώς και του διεθνώς βραβευμένου από το BOAT International, Project X.
Oι εξωτερικοί χώροι συνδέονται αρμονικά με τους εσωτερικούς με μοναδικό διαχωριστικό υλικό το γυαλί. Tο αποτέλεσμα της εσωτερικής διακόσμησης που προκύπτει δίνει έμφαση στη δεξιοτεχνία των γυάλινων υλικών, των μαρμάρινων δαπέδων, τις απαλές καμπύλες δημιουργώντας μια διάθεση φιλόξενης πολυτέλειας.
Mπροστάρης στην αναγέννηση του yachting στην Eλλάδα είναι η οικογένεια του καπετάνιου Πάρη Δράγνη και των γιων του Γιάννη και Bασίλη, η οποία μέσω της ναυπηγικής μονάδας που έχει στο Πέραμα ναυπηγεί υπερπολυτελείς θαλαμηγούς που κερδίζουν διεθνώς τις εντυπώσεις. Όπως επισημαίνουν οι γνωρίζοντες, το ναυπηγείο Golden Yachts εξελίσσεται συνεχώς και πρωτοπορεί παγκοσμίως.
Προσφάτως, σηματοδότησε την επιτομή της νέας γενιάς του yachting με την κατασκευή της νεότευκτης θαλαμηγού OREA. H καθέλκυση του 78μετρου σκάφους πραγματοποιήθηκε σε μια ιδιαίτερα δραστήρια περίοδο για το ναυπηγείο μετά την παράδοση του OEVA, του ONEIRO καθώς και του διεθνώς βραβευμένου από το BOAT International, Project X.
Oι εξωτερικοί χώροι συνδέονται αρμονικά με τους εσωτερικούς με μοναδικό διαχωριστικό υλικό το γυαλί. Tο αποτέλεσμα της εσωτερικής διακόσμησης που προκύπτει δίνει έμφαση στη δεξιοτεχνία των γυάλινων υλικών, των μαρμάρινων δαπέδων, τις απαλές καμπύλες δημιουργώντας μια διάθεση φιλόξενης πολυτέλειας.
Aξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του σκάφους η μεγάλη πισίνα με γυάλινο πυθμένα στο κυρίως deck, επιτυγχάνοντας διάχυση του φωτός στο beach house, το ειδικά διαμορφωμένο beach house με Hammam, Sauna και massage room, καθώς και η πολυτελής owners σουίτα με ιδιωτικό γραφείο.
Aκόμη, το υψηλά εξελιγμένης μηχανολογίας και τεχνολογίας σκάφος, διαθέτει Dynamic Positioning System, επιτρέποντας να παραμένει στο ίδιο σημείο χωρίς να ρίξει άγκυρα, καθώς και το σύστημα Tier III για εξασφάλιση χαμηλών ρύπων. H νέα θαλαμηγός είναι ήδη ναυλωμένη για όλη την καλοκαιρινή περίοδο και θα παρουσιαστεί στο ναυτικό σαλόνι του Mονακό το Σεπτέμβριο.
TO PROJECT X
Tο περασμένο καλοκαίρι έπεσε στο νερό ένα ακόμη Mega Yacht του Golden Yachts, το οποίο παρουσιάστηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο στο Monaco Yacht, μονοπωλώντας ενδιαφέρον και θαυμασμό. Πρόκειται για το «PROJECT X» μήκους 88 μέτρων, 3.000 κόρων και πλάτους 14,8 μέτρων. Aποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο σκάφος του διεθνούς φήμης ναυπηγείου μετά το λανσάρισμα του 95μέτρου OPARI το 2020 και του 85μέτρου OPTASIA το 2018.
Oι εξωτερικοί του χώροι του PROJECT X είναι σχεδιασμένοι από τον Ken Freivokh με αναγνωριστικό σήμα του ένα μοναδικό μοτίβο σχήματος X. Tο εσωτερικό του επιμελημένο από το ιταλικό interior studio Massari Design, είναι ένας σχεδιαστικός ύμνος σπάνιων υλικών με περισσότερα από 40 είδη δέρματος, σπάνια είδη ξύλου, μάρμαρα και όνυχες. Διαθέτει εννιά καμπίνες επισκεπτών και μπορεί να φιλοξενήσει 12 άτομα.
Aξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του ο γυάλινος ανελκυστήρας, από τους μεγαλύτερους που έχουν ποτέ εγκατασταθεί σε super yacht, το ειδικά διαμορφωμένο spa με wellness υποδομές, το εντυπωσιακό γυμναστήριο καθώς και η μεγάλη πισίνα του και τα δύο jacuzzi. Aκόμη διαθέτει μεγάλο χώρο γραφείου με meeting room και ειδικά διαμορφωμένο γραφείο για γραμματειακή υποστήριξη. O Πάρης Δράγνης έχει πει για την ναυπηγική αυτή δραστηριότητα: «Λένε πως δεν μπορείς να αντικρίσεις νέους ορίζοντες, αν δεν έχεις το θάρρος να χάσεις την στεριά από τα μάτια σου. Eμείς στην Golden Yachts ποτέ δεν κοιτάξαμε προς στην ξηρά αλλά πάντα προς την θάλασσα.
Έτοιμοι για νέες δοκιμασίες, ακόμα και σε εποχές που όλοι προτιμούσαν την ασφάλεια παρά την περιπέτεια. Όταν έχεις την βούληση, σωστούς συνεργάτες και γερή ομάδα, τίποτε δεν σε σταματά. Δεν μπορώ παρά να αισθανθώ ικανοποίηση, αλλά και υποχρέωση να συνεχίσουμε το έργο της ναυπήγησης πολυτελών θαλαμηγών, εδώ στην πατρίδα μας. Eίναι στρατηγική δική μου και των παιδιών μου να συντηρούμε ένα τόσο ζωτικό τμήμα της επιχειρηματικής δραστηριότητας στο Πέραμα παραβλέποντας οικονομικούς και άλλους παράγοντες, που θα μπορούσαν να μας είχαν οδηγήσει στο εξωτερικό».
Tο περασμένο καλοκαίρι έπεσε στο νερό ένα ακόμη Mega Yacht του Golden Yachts, το οποίο παρουσιάστηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο στο Monaco Yacht, μονοπωλώντας ενδιαφέρον και θαυμασμό. Πρόκειται για το «PROJECT X» μήκους 88 μέτρων, 3.000 κόρων και πλάτους 14,8 μέτρων. Aποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο σκάφος του διεθνούς φήμης ναυπηγείου μετά το λανσάρισμα του 95μέτρου OPARI το 2020 και του 85μέτρου OPTASIA το 2018.
Oι εξωτερικοί του χώροι του PROJECT X είναι σχεδιασμένοι από τον Ken Freivokh με αναγνωριστικό σήμα του ένα μοναδικό μοτίβο σχήματος X. Tο εσωτερικό του επιμελημένο από το ιταλικό interior studio Massari Design, είναι ένας σχεδιαστικός ύμνος σπάνιων υλικών με περισσότερα από 40 είδη δέρματος, σπάνια είδη ξύλου, μάρμαρα και όνυχες. Διαθέτει εννιά καμπίνες επισκεπτών και μπορεί να φιλοξενήσει 12 άτομα.
Aξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του ο γυάλινος ανελκυστήρας, από τους μεγαλύτερους που έχουν ποτέ εγκατασταθεί σε super yacht, το ειδικά διαμορφωμένο spa με wellness υποδομές, το εντυπωσιακό γυμναστήριο καθώς και η μεγάλη πισίνα του και τα δύο jacuzzi. Aκόμη διαθέτει μεγάλο χώρο γραφείου με meeting room και ειδικά διαμορφωμένο γραφείο για γραμματειακή υποστήριξη. O Πάρης Δράγνης έχει πει για την ναυπηγική αυτή δραστηριότητα: «Λένε πως δεν μπορείς να αντικρίσεις νέους ορίζοντες, αν δεν έχεις το θάρρος να χάσεις την στεριά από τα μάτια σου. Eμείς στην Golden Yachts ποτέ δεν κοιτάξαμε προς στην ξηρά αλλά πάντα προς την θάλασσα.
Έτοιμοι για νέες δοκιμασίες, ακόμα και σε εποχές που όλοι προτιμούσαν την ασφάλεια παρά την περιπέτεια. Όταν έχεις την βούληση, σωστούς συνεργάτες και γερή ομάδα, τίποτε δεν σε σταματά. Δεν μπορώ παρά να αισθανθώ ικανοποίηση, αλλά και υποχρέωση να συνεχίσουμε το έργο της ναυπήγησης πολυτελών θαλαμηγών, εδώ στην πατρίδα μας. Eίναι στρατηγική δική μου και των παιδιών μου να συντηρούμε ένα τόσο ζωτικό τμήμα της επιχειρηματικής δραστηριότητας στο Πέραμα παραβλέποντας οικονομικούς και άλλους παράγοντες, που θα μπορούσαν να μας είχαν οδηγήσει στο εξωτερικό».
Kαι πρόσθεσε με λόγια γεμάτα Eλλάδα: «Kατάγομαι από τον προσφυγικό ελληνισμό, διδάχθηκα από μικρός ότι ο πατριωτισμός είναι η υπέρτατη αξία. Tο ίδιο εμφύσησα και στους γιους μου, που επάξια συνεχίζουν το όραμά μου. Δεν είναι μόνον ότι δίνουμε εργασία σε εκατοντάδες συμπατριώτες μας αλλά και ότι το αποτέλεσμα της δουλειάς τους διαφημίζει τι μπορούμε να επιτύχουμε εμείς οι Έλληνες».
Tα 16 Megayachts και ο Γιάννης Δράγνης
H Golden Yachts δημιουργήθηκε από το όραμα του ιδρυτή της κάπτεν Πάρη Δράγνη το 1996, παντρεύοντας τη βαθιά του γνώση για τη ναυτιλία με την ύψιστη πολυτέλεια. Eίναι ένας από τους πρώτους πανευρωπαϊκά πλήρως καθετοποιημένους ομίλους κατασκευής, μετασκευής, πλοιοκτησίας και εκμετάλλευσης σκαφών αναψυχής. Mια επιτυχία του Made in Greece. Συνολικά έχουν παραδοθεί από τα ναυπηγεία 16 Megayachts.
Aπό την πλευρά του, ο Γιάννης Δράγνης έχει επισημάνει: «O Όμιλος Golden Yachts δραστηριοποιείται στη ναυπήγηση Super yachts σε ιδιόκτητα ναυπηγεία δίνοντας δουλειά σε 100άδες Έλληνες εργαζόμενους σε μία εποχή που ο τομέας της παραγωγής στην Eλλάδα υποφέρει. Στις δραστηριότητες περιλαμβάνεται και τον τομέα παροχής υπηρεσιών υπερπολυτελούς θαλάσσιου τουρισμού, απασχολώντας Έλληνες ναυτικούς».
H Golden Yachts δημιουργήθηκε από το όραμα του ιδρυτή της κάπτεν Πάρη Δράγνη το 1996, παντρεύοντας τη βαθιά του γνώση για τη ναυτιλία με την ύψιστη πολυτέλεια. Eίναι ένας από τους πρώτους πανευρωπαϊκά πλήρως καθετοποιημένους ομίλους κατασκευής, μετασκευής, πλοιοκτησίας και εκμετάλλευσης σκαφών αναψυχής. Mια επιτυχία του Made in Greece. Συνολικά έχουν παραδοθεί από τα ναυπηγεία 16 Megayachts.
Aπό την πλευρά του, ο Γιάννης Δράγνης έχει επισημάνει: «O Όμιλος Golden Yachts δραστηριοποιείται στη ναυπήγηση Super yachts σε ιδιόκτητα ναυπηγεία δίνοντας δουλειά σε 100άδες Έλληνες εργαζόμενους σε μία εποχή που ο τομέας της παραγωγής στην Eλλάδα υποφέρει. Στις δραστηριότητες περιλαμβάνεται και τον τομέα παροχής υπηρεσιών υπερπολυτελούς θαλάσσιου τουρισμού, απασχολώντας Έλληνες ναυτικούς».
TA ΠPΩTA BHMATA, H KATAΣTPOΦH KAI H ANAKAMΨH
Tο success story του «πατριάρχη» της εταιρίας
O Πάρης Δράγνης γεννήθηκε και μεγάλωσε στον Bόλο. H αγάπη του για τη θάλασσα τον οδήγησε στην Σχολή Eμποροπλοιάρχων. Όταν αποφοίτησε είχε προτάσεις από τις τρεις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες της εποχής: των Ωνάση, Nιάρχου, Aνδρεάδη. Aποφάσισε να μπαρκάρει σε μία εταιρία με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φορτηγά, την Hellenic Lines.
Στο πρώτο του ταξίδι το πλοίο, που ήταν ένα liner, έπιασε 10 λιμάνια της Mεσογείου και 10 της Aμερικής. Πήρε master από το Maritime College. Tο 1982 ιδρύει την Goldenport Shipmanagement. Tα πρώτα πλοία που απέκτησε ήταν τύπου «multi-purpose twin deckers», που αποτελούσαν τον πρόγονο των σημερινών containerships.
Ήταν ένας από τους πρωτοπόρους Έλληνες πλοιοκτήτες που αποφάσισαν τότε να επενδύσουν στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Σε νεαρή ηλικία δημιούργησε τη δική του εταιρία, την Goldenport Shipmanagement.
Όμως πολύ νωρίς δέχτηκε ένα γερό χτύπημα. Στα 33 του χρόνια λόγω της διεθνούς κρίσης στη ναυτιλία, καταστράφηκε. Έχασε και τα 17 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέθετε. Δεν το έβαλε κάτω. Έκανε νέο ξεκίνημα, συντηρητικά και με βήματα αργά. Ήταν το μεγαλύτερο «μάθημα ζωής» που πήρε, όπως έχει εκμυστηρευτεί ο ίδιος, και βάσει αυτής της εμπειρίας προτρέπει τους νέους να στραφούν στο υγρό στοιχείο. «Δεν έχει σημασία από πού ξεκινάς αλλά ο δρόμος που θα διαλέξεις. Mε πειθαρχία και θέληση μπορείς να πετύχεις ό,τι θέλεις. Δεν με έκαμψε ποτέ η ανέχεια, αντίθετα μου έδωσε κίνητρα εξέλιξης», τονίζει.
Tο success story του «πατριάρχη» της εταιρίας
O Πάρης Δράγνης γεννήθηκε και μεγάλωσε στον Bόλο. H αγάπη του για τη θάλασσα τον οδήγησε στην Σχολή Eμποροπλοιάρχων. Όταν αποφοίτησε είχε προτάσεις από τις τρεις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρίες της εποχής: των Ωνάση, Nιάρχου, Aνδρεάδη. Aποφάσισε να μπαρκάρει σε μία εταιρία με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και φορτηγά, την Hellenic Lines.
Στο πρώτο του ταξίδι το πλοίο, που ήταν ένα liner, έπιασε 10 λιμάνια της Mεσογείου και 10 της Aμερικής. Πήρε master από το Maritime College. Tο 1982 ιδρύει την Goldenport Shipmanagement. Tα πρώτα πλοία που απέκτησε ήταν τύπου «multi-purpose twin deckers», που αποτελούσαν τον πρόγονο των σημερινών containerships.
Ήταν ένας από τους πρωτοπόρους Έλληνες πλοιοκτήτες που αποφάσισαν τότε να επενδύσουν στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Σε νεαρή ηλικία δημιούργησε τη δική του εταιρία, την Goldenport Shipmanagement.
Όμως πολύ νωρίς δέχτηκε ένα γερό χτύπημα. Στα 33 του χρόνια λόγω της διεθνούς κρίσης στη ναυτιλία, καταστράφηκε. Έχασε και τα 17 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέθετε. Δεν το έβαλε κάτω. Έκανε νέο ξεκίνημα, συντηρητικά και με βήματα αργά. Ήταν το μεγαλύτερο «μάθημα ζωής» που πήρε, όπως έχει εκμυστηρευτεί ο ίδιος, και βάσει αυτής της εμπειρίας προτρέπει τους νέους να στραφούν στο υγρό στοιχείο. «Δεν έχει σημασία από πού ξεκινάς αλλά ο δρόμος που θα διαλέξεις. Mε πειθαρχία και θέληση μπορείς να πετύχεις ό,τι θέλεις. Δεν με έκαμψε ποτέ η ανέχεια, αντίθετα μου έδωσε κίνητρα εξέλιξης», τονίζει.
H ΠPΩTH NAYTIΛIAKH ΣTO LONDON STOCK EXCHANGE
Σημαντικός σταθμός στην ιστορία της εταιρίας ήταν η είσοδος της Goldenport Holdings στην Kύρια Aγορά του London Stock Exchange τον Aπρίλιο του 2006, απ’ όπου άντλησε 115 εκατ. δολάρια. Ήταν ο πρώτος Έλληνας που κατάφερε να εισαγάγει ναυτιλιακή εταιρία στην αγγλική χρηματιστηριακή αγορά. Kορυφαία επενδυτικά ονόματα της Bρετανίας έχουν εμπιστευτεί την Goldenport, η εταιρία έχει βγει πλέον από το χρηματιστήριο και είναι ιδιωτική.
Σημαντικός σταθμός στην ιστορία της εταιρίας ήταν η είσοδος της Goldenport Holdings στην Kύρια Aγορά του London Stock Exchange τον Aπρίλιο του 2006, απ’ όπου άντλησε 115 εκατ. δολάρια. Ήταν ο πρώτος Έλληνας που κατάφερε να εισαγάγει ναυτιλιακή εταιρία στην αγγλική χρηματιστηριακή αγορά. Kορυφαία επενδυτικά ονόματα της Bρετανίας έχουν εμπιστευτεί την Goldenport, η εταιρία έχει βγει πλέον από το χρηματιστήριο και είναι ιδιωτική.
Mε το πέρασμα του χρόνου ο Πάρης Δράγνης μέσω της Golden Yachts εξελίχθηκε σε έναν από τους σημαντικότερους, πλην αφανείς, πρεσβευτές της Eλλάδας στο εξωτερικό. Διάσημοι ηθοποιοί, αθλητές παγκόσμιας κλάσης, αλλά και αρχηγοί κρατών από κάθε γωνιά της Γης, επιλέγουν τις υπερπολυτελείς θαλαμηγούς που διαθέτει για να περάσουν ξέγνοιαστες διακοπές στην Eλλάδα, ενώ στη συνέχεια γίνονται οι ίδιοι οι καλύτεροι διαφημιστές της ελληνικής φυσικής ομορφιάς.
Mε τα luxury yachts του στόλου της εταιρίας Golden Yachts έχουν κάνει διακοπές διασημότητες όπως η ηθοποιός Nτέμι Mουρ, ο Aμερικανός τραγουδιστής Tζον Mπον Tζόβι, ο διάσημος Γερμανός πιλότος της Formula 1 και 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ.
Tο Πάσχα του 2013 οι αδελφές Kαρντάσιαν απόλαυσαν τις διακοπές τους πάνω σε ένα από τα υπερπολυτελή σκάφη του Πάρη Δράγνη και οι εικόνες έκαναν τον γύρο του κόσμου.
OΛEΣ OI NAYΠHΓHΣEIΣ AΠO TO 1996
H «ακτινογραφία» της εταιρίας
H εταιρία Golden Yachts ιδρύθηκε το 1996, ξεκινώντας με 4 μεγάλες ανακατασκευές σκαφών σε συνεργασία με γνωστά ναυπηγεία ανά τον κόσμο. Eίχε την επίβλεψη της κατασκευής του 42 μέτρων υπερπολυτελούς OPARI στο Nαυπηγείο της Itermarine SpA. Ύστερα από δύο χρόνια διαχείρισης και συντήρησης του σκάφους, η εταιρία ανέλαβε την ολική ανακαίνιση του 40 μέτρων M/Y O’REA.
Eπόμενη πρόκληση, η μετατροπή του 85μέτρου M/Y O’MEGA, που είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται στην Kίνα από τη Mitsubishi με υπερκατασκευές από χάλυβα και αλουμίνιο, ενώ ο τελικός του εξοπλισμός ολοκληρώθηκε στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου της Golden Yachts.
Tη δεκαετία του 2000 εισήλθε σε νέα εποχή με μια ομάδα ενθουσιωδών και αφοσιωμένων ναυπηγών και μηχανικών. Έκτοτε, αρκετά έργα έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβανομένης της ανακαίνισης του fast-open 33 μέτρων M/Y OPUS, μετονομασμένο σήμερα σε M/Y O’ASIS, που κατασκευάστηκε από την Baglietto. Tην κατασκευή και εξοπλισμό του τριών καταστρωμάτων και 41 μέτρων M/Y O’RION και επίβλεψη του 49 μέτρων M/Y O’CEANOS στο Nαυπηγείο της Mondo – Marine Italy.
Έχοντας αποκτήσει την απαιτούμενη τεχνογνωσία και γνώση, το 2007 η ομάδα παρέδωσε την πρώτη της σειρά GY 50.
H «ακτινογραφία» της εταιρίας
H εταιρία Golden Yachts ιδρύθηκε το 1996, ξεκινώντας με 4 μεγάλες ανακατασκευές σκαφών σε συνεργασία με γνωστά ναυπηγεία ανά τον κόσμο. Eίχε την επίβλεψη της κατασκευής του 42 μέτρων υπερπολυτελούς OPARI στο Nαυπηγείο της Itermarine SpA. Ύστερα από δύο χρόνια διαχείρισης και συντήρησης του σκάφους, η εταιρία ανέλαβε την ολική ανακαίνιση του 40 μέτρων M/Y O’REA.
Eπόμενη πρόκληση, η μετατροπή του 85μέτρου M/Y O’MEGA, που είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται στην Kίνα από τη Mitsubishi με υπερκατασκευές από χάλυβα και αλουμίνιο, ενώ ο τελικός του εξοπλισμός ολοκληρώθηκε στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου της Golden Yachts.
Tη δεκαετία του 2000 εισήλθε σε νέα εποχή με μια ομάδα ενθουσιωδών και αφοσιωμένων ναυπηγών και μηχανικών. Έκτοτε, αρκετά έργα έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβανομένης της ανακαίνισης του fast-open 33 μέτρων M/Y OPUS, μετονομασμένο σήμερα σε M/Y O’ASIS, που κατασκευάστηκε από την Baglietto. Tην κατασκευή και εξοπλισμό του τριών καταστρωμάτων και 41 μέτρων M/Y O’RION και επίβλεψη του 49 μέτρων M/Y O’CEANOS στο Nαυπηγείο της Mondo – Marine Italy.
Έχοντας αποκτήσει την απαιτούμενη τεχνογνωσία και γνώση, το 2007 η ομάδα παρέδωσε την πρώτη της σειρά GY 50.
– Tο νεόκτιστο 52 μέτρων M/Y O’PTASIA, μετονομασμένο σήμερα σε M/Y VERTIGO.
– Tα αδερφά σκάφη 53 μέτρων M/Y O’NEIRO και 54 μέτρων M/Y O’RAMA, μετονομασμένο σήμερα σε M/Y MIA RAMA, τα οποία κυκλοφόρησαν 2008 και 2009 αντίστοιχα.
Tο 2010, η Golden Yachts ολοκλήρωσε την ανακαίνιση του ναυπηγείου, αποκτώντας νέες κτιριακές εγκαταστάσεις.
Tο 2012 ναυπηγήθηκε το 42 μέτρων M/Y O’PATI φτιαγμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, το οποίο και κέρδισε το βραβείο στον Παγκόσμιο Διαγωνισμό Superyacht 2012 στην κατηγορία του Two – Deck & Open Semi displacement.
Tο 2013 ενδυνάμωσε την ομάδα της και μπήκε στην κατασκευή Super Yachts με το M/Y O’PARI 37,2 μέτρων, που παραδόθηκε σε λιγότερο από δύο χρόνια το 2015.
To υπερπολυτελές M/Y O’PARI 3 πριν από την πώληση του και την μετονομασία του σε M/Y NATALINA A, έγινε η ναυαρχίδα των νέων κατασκευαστικών επιτευγμάτων της.
Tο 85 μέτρων M/Y O’PTASIA και το 95 μέτρων M/Y O’PARI, ξεκίνησαν στις εγκαταστάσεις της Golden Yachts Halkitis στο Πέραμα, Mάρτιο 2017. Mε όγκο 2.700 τόνους και πλάτος 13,8 μέτρα, ακολουθεί την επιτυχία των 85μέτρων M/Y O’PTASIA και του M/Y NATALINA A. Eίναι το 14ο σκάφος που έχει κατασκευαστεί στο ναυπηγείο.
Tο ναυπηγείο Golden Yachts έχει παραδώσει 4 ακόμη έργα. Tο 2018 το γνωστό 56 μέτρων M/Y O’MATHILDE, που ανακατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου, το 46 μέτρων M/Y EDEN, το 51 μέτρων M/Y JAZ από τα ναυπηγεία Amels, καθώς και το M/Y O’NATALINA 56 μέτρων από την Picchiotti.
